Elektroantriebe vom Boots- und Schiffbaumeister
Antrieb, Lithium-Batterie und Ladetechnik planen wir als ein System, damit Ihr Elektroboot die Reichweite schafft, die Sie brauchen. Als geprüfter Torqeedo-Servicepartner bleiben wir auch nach dem Einbau Ihre Anlaufstelle.
Geprüfter Torqeedo-Servicepartner: Valentin Schmid ist von Torqeedo geschult und für Garantiearbeiten berechtigt. Sie brauchen keinen Umweg über ein anderes Servicezentrum.
Torqeedo oder Kräutler: Welcher Antrieb an Bord kommt, entscheiden wir nach Ihrem Boot und Ihrem Fahrprofil, nicht nach Lagerbestand.
Europaweit vor Ort: Wir bauen Ihren Elektroantrieb europaweit direkt an Ihrem Liegeplatz oder im Winterlager ein.
Kostenloses Erstgespräch, 15–30 Minuten · +49 2236 4803990
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Auf Seen wie dem Attersee oder dem Neusiedler See sind Verbrennungsmotoren stark eingeschränkt, und immer mehr Reviere ziehen nach. Wer dort weiter fahren will, braucht einen Elektroantrieb, der zum Boot passt.
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Der alte Motor springt schlecht an, riecht nach Diesel und braucht jedes Jahr Wartung und Winterlager-Pflege. Dabei fahren Sie meist nur entspannt über den See oder aus dem Hafen.
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Wie weit komme ich mit einer Ladung? Wie lade ich unterwegs? Die Reichweite hängt von Rumpf, Geschwindigkeit und Batterie ab. Genau das rechnen wir für Ihr Boot durch, bevor Sie sich entscheiden.
Viele Umrüstungen scheitern nicht am Motor, sondern an allem, was dahinter kommt: einer zu kleinen Batterie, einer Ladetechnik, die nicht zum Liegeplatz passt, oder einem Bordnetz, das nicht mitgedacht wurde.
Deshalb planen wir Antrieb, Antriebsbatterie, Ladetechnik und Bordnetz immer gemeinsam, damit Ihr Elektroboot im Alltag genau so fährt, wie Sie es sich vorstellen.
Antrieb nach Fahrprofil: Außenborder, Pod oder Innenborder. Wir wählen Leistung und Bauform nach Rumpf, Gewicht, gewünschter Geschwindigkeit und Revier.
Antriebsbatterie mit passender Kapazität: Lithium-Batterien wie die Torqeedo Power 48 oder eine LiFePO4-Bank, dimensioniert auf Ihre typischen Strecken plus Reserve.
Laden, wo Sie liegen: Landstrom-Ladegerät, Schnelllader, auf Wunsch ein Typ-2-Anschluss für E-Auto-Ladesäulen und Solarmodule, die die Batterie am Liegeplatz nachladen.
Bordnetz mitgedacht: Licht, Instrumente und Kühlschrank versorgen wir sauber getrennt, damit der Antrieb nie leer fährt, weil das Bordnetz mitgezogen hat.
Alles im Blick: Ladezustand und Restreichweite sehen Sie am Display und auf Wunsch per Fernüberwachung auf Ihrem Smartphone.
Kein Motorenlärm, keine Abgase, kein Dieselgeruch. Sie unterhalten sich an Bord in normaler Lautstärke und gleiten leise aus dem Hafen, auch früh morgens.
Ölwechsel, Impeller, Filter und Kraftstofflogistik entfallen. Ein Elektromotor hat deutlich weniger Verschleißteile, und das Einwintern wird einfacher.
Auf Revieren mit Verbrennerverbot sind Sie mit Ihrem Elektroantrieb weiter frei unterwegs. Und auch auf Ostsee oder IJsselmeer fährt ein gut ausgelegter Elektroantrieb zuverlässig.
Valentin Schmid
Boots- und Schiffbaumeister
Geprüfter Torqeedo-Servicepartner
„Ein Elektroantrieb ist nur so gut wie die Batterie und die Ladetechnik dahinter. Deshalb planen wir bei jeder Umrüstung das ganze System, vom Propeller bis zum Ladestecker.“
Von Torqeedo geschult: Valentin Schmid ist als Servicepartner speziell geschult und zur Durchführung von Garantiearbeiten berechtigt. Damit ist Ihre Investition auch langfristig abgesichert.
Bordelektrik aus Meisterhand: Seit über zehn Jahren arbeitet er an Bordelektrik-Projekten, von der Lithium-Umrüstung bis zum kompletten Bordnetz. Genau dieses Wissen steckt in jeder Antriebsbatterie und jeder Ladelösung.
Ein Ansprechpartner: Vom ersten Anruf über die Probefahrt bis zum Service sprechen Sie mit derselben Person.
Ob Außenborder für das Beiboot, Pod-Antrieb für die Segelyacht oder kompletter Umbau vom Diesel auf elektrisch: Wir übernehmen Auslegung, Einbau und Service aus einer Hand.
Torqeedo bietet Elektro-Außenborder, Pod- und Innenbordantriebe für fast jede Bootsgröße, von der Travel-Serie bis zur Cruise- und Deep-Blue-Reihe. Wir legen Motor, Batterien und Ladegerät passend aus und bauen alles fachgerecht ein. Sie fahren bereits Torqeedo? Als geprüfter Servicepartner übernehmen wir Fehlersuche, Wartung und Garantiearbeiten direkt selbst, ohne Umweg über ein anderes Servicezentrum.
→ Torqeedo-Umrüstung oder Service anfragen
Für Segelyachten und Verdränger, als Pod unter dem Rumpf oder als Ersatz für einen Einbaudiesel an der Welle, setzen wir auf Elektromotoren des österreichischen Herstellers Kräutler. Wir planen die Umrüstung komplett, von der Motorauslegung über die Lithium-Antriebsbatterie bis zur Ladetechnik an Bord.
→ Kräutler-Umrüstung anfragenWir dimensionieren die Lithium-Antriebsbatterie auf Ihre typischen Strecken und bauen die passende Ladetechnik ein: Landstrom-Ladegerät, Schnelllader, Typ-2-Anschluss oder Solarmodule. So laden Sie dort, wo Ihr Boot liegt, und das Bordnetz bleibt sauber vom Antrieb getrennt.
→ Mehr zur Stromversorgung
Wir sprechen 15 bis 30 Minuten am Telefon, kostenlos und unverbindlich, über Ihr Boot, Ihr Revier, Ihre typischen Strecken und Ihren Liegeplatz. Danach wissen Sie, ob und wie sich ein Elektroantrieb für Ihr Boot umsetzen lässt.
Wir wählen Motor und Bauform, berechnen die Batteriekapazität für Ihre Strecken und planen die Ladetechnik. Im Angebot sehen Sie Material, Arbeitszeit, Anfahrt und Übernachtung Zeile für Zeile.
Wir reisen mit Werkzeug und Material zu Ihrem Boot, bauen bei Bedarf den alten Verbrenner aus und installieren Antrieb, Batterien und Ladetechnik. Wenn Sie möchten, sind Sie dabei und lernen Ihre Anlage direkt kennen.
Nach dem Funktionstest fahren wir gemeinsam Probe und erklären Ihnen Bedienung, Laden und Anzeigen. Danach bleiben wir Ihre Anlaufstelle, bei Torqeedo-Antrieben auch für Garantiearbeiten.
Leise trainieren, emissionsfrei begleiten: Unsere elektrischen Katamarane mit Torqeedo-Antrieb sind als Trainer- und Begleitboote für Ruder- und Kanuvereine gebaut.
✅ schlüsselfertig mit Antrieb, Batterien, Ladesystem und Trailer
✅ stabil und mit wenig Wellenschlag neben den Ruderbooten
✅ Montage, Inbetriebnahme und Einweisung vor Ort
✅ Unterstützung bei Förderanträgen
Besonders gut passt ein Elektroantrieb zu Booten, die überwiegend in Verdrängerfahrt unterwegs sind, zu Binnenrevieren und zu Seen mit Verbrennerbeschränkung. Ob er für Ihr Boot und Ihre Strecken sinnvoll ist, klären wir im kostenlosen Erstgespräch.
Das hängt vor allem von Rumpfform, Gewicht, Geschwindigkeit und Batteriekapazität ab. Wir berechnen die Batterie auf Ihre typischen Strecken plus Reserve, damit Sie die Reichweite schon vor dem Kauf kennen.
Das entscheiden wir nach Boot und Fahrprofil. Torqeedo bietet Außenborder, Pod- und Innenbordantriebe für viele Bootsgrößen, Kräutler robuste Pod- und Wellenantriebe, etwa für Segelyachten oder als Ersatz für einen Einbaudiesel.
In der Regel über Landstrom am Liegeplatz. Je nach System kommen Schnelllader, ein Typ-2-Anschluss für E-Auto-Ladesäulen oder Solarmodule dazu. Die Ladetechnik planen wir passend zu Ihrem Liegeplatz.
Ja. Als geprüfter Torqeedo-Servicepartner sind wir zur Durchführung von Garantiearbeiten berechtigt und erledigen sie direkt selbst.
Ja. Wir kommen mit Werkzeug und Material europaweit zu Ihrem Liegeplatz oder ins Winterlager. Ihr Boot muss dafür nicht in eine Werft.
Für Vereine gibt es häufig Fördermöglichkeiten, zum Beispiel über Landessportbünde, Kommunen oder Stiftungen. Bei Vereinsprojekten wie dem E-Kat unterstützen wir Sie bei den Anträgen.
Im Erstgespräch klären wir, welcher Antrieb zu Ihrem Boot und Revier passt, welche Batterie Sie brauchen und wie Sie am Liegeplatz laden. Danach kennen Sie den finanziellen Rahmen und den frühestmöglichen Termin für den Umbau.
Telefon: +49 2236 4803990
E-Mail: hello@blue-shore.de
