Für Eignerinnen und Eigner, die ihre Bordelektrik vom Spezialisten zuverlässig auslegen lassen wollen
Wir planen Ihre Anlage als Gesamtsystem, bauen sie an Ihrem Liegeplatz und erklären Ihnen während der Arbeit jeden Handgriff
Europaweit mobil: Mit Werkzeug und Material kommen wir direkt zu Ihrem Schiff, ob in Frankreich, Spanien, Italien oder Kroatien.
Geprüfter Torqeedo-Servicepartner: Garantiearbeiten an Ihrem Elektroantrieb erledigen wir direkt selbst, sodass Ihr Boot schnell wieder im Wasser ist.
Lithium statt Blei: Ladegerät, Lichtmaschine und Batteriemanagement stimmen wir gleich mit ab, damit Ihre neue Anlage wirklich so lange hält, wie das Datenblatt verspricht.
Am Ende steht ein zusammenhängendes System, statt einer Sammlung aus Einzelteilen unterschiedlicher Jahre.
Hinter Blueshore steckt eine klare Regel:
Eine Bordelektrik funktioniert nur dann verlässlich, wenn Ladegerät, Lichtmaschine, Batterie und Verbraucher von Anfang an gemeinsam als ein zusammenhängendes System ausgelegt sind.
Aus dieser Regel ergibt sich, wie wir bei jedem Projekt arbeiten:
Wir denken in Systemen: Lichtmaschine, Ladegerät, Batteriebank, Wechselrichter, Verbraucher und Monitoring werden gemeinsam ausgelegt, damit jedes Bauteil zum nächsten passt.
Wir arbeiten direkt am Liegeplatz: Mit Werkzeug und Material kommen wir zu Ihrem Boot, sodass es während des Umbaus dort liegen bleibt, wo es ohnehin schon liegt.
Wir verbauen Marken, die zusammenarbeiten: Hochwertig und vernetzt: Mit Komponenten von Victron, Raymarine und Kräutler haben Sie alle Werte, von der Spannung bis zum Tankfüllstand, zentral auf einem Display im Blick.
Sie können beim Einbau dabei sein: Jedes Kabel, jede Sicherung, jeder Schalter wird Ihnen erklärt, damit Sie Ihre Anlage später selbst beherrschen.
LiFePO4, Solar und Wechselrichter arbeiten so zusammen, dass Sie tagelang vor Anker bleiben, mit Strom für jedes Gerät an Bord. Kühlschrank, Plotter, Wassermacher und Induktionskochfeld laufen parallel und beziehen ihre Energie aus der Solar- und Lithium-Anlage. Der Generator springt nur dann an, wenn Sie es ausdrücklich wollen.
Wer beim Einbau dabei sein möchte, dem erklären wir jedes Bauteil, und er kann jede offene Frage stellen. So wissen Sie nachher, welcher Schalter wofür da ist, wo die wichtigen Sicherungen sitzen und wie die Anlage in Notfällen reagiert. Wenn Ihnen am Steg jemand eine technische Frage stellt, kennen Sie die Antwort selbst.
Auch nach der Übergabe bleiben wir für Sie erreichbar. Garantiearbeiten an Ihrem Torqeedo-Antrieb übernehmen wir direkt selbst. Bei einem Wartungsvertrag sehen wir Ihre Anlage über Venus OS in Echtzeit und melden uns, sobald etwas außerhalb der Norm läuft. Und das oft, bevor Sie an Bord überhaupt etwas merken.
Valentin Schmid
Boots- und Schiffbaumeister
Experte für Boots- und Yachtelektronik, mobile Stromversorgung und LiFePO4-Speicher
10+ Jahre Erfahrung: Bei Blueshore landet Ihr Projekt bei einem Boots- und Schiffbaumeister, der seit über zehn Jahren an Bordelektrik-Projekten wie Ihrem arbeitet.
Direkter Ansprechpartner: Sie sprechen vom ersten Anruf bis zur Übergabe mit derselben Person. Dadurch bleiben Absprachen direkt und Ihre Anlage entsteht durchgehend aus einer einzigen Hand.
300+ Zufriedene Kunden: Über 100 Eignerinnen und Einger sind diesen Weg schon mit uns gegangen, von der einzelnen Lithium-Umrüstung bis zum kompletten Bordnetz-Neuaufbau.
Mit Werkzeug, Material und allen nötigen Subunternehmern reisen wir direkt zu Ihrem Liegeplatz, ob er in Köln, Lemmer, Barcelona oder La Rochelle liegt. Vor dem ersten Tag stehen Ablauf, Materialliste und Zeitfenster fest, sodass an den 3 bis 5 Tagen vor Ort jeder Handgriff sitzt. Ihr Boot bleibt dort liegen, wo es ohnehin schon liegt. Am letzten Abend übergeben wir Ihnen eine vollständig getestete Anlage.
PLUS: Wenn Sie wollen, haben Sie die Möglichkeit, während des gesamten Einbaus dabei zu sein. Dann kennen Sie jedes Kabel und jeden Schalter und wissen genau, was im Notfall zu tun ist.
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Aus einer schwächelnden Bleibank, einem überforderten Wechselrichter und ein paar Solarmodulen entsteht in 3 bis 5 Tagen ein neues Bordnetz.
Im Zentrum steht eine LiFePO4-Bank mit der für Ihr Schiff passenden Kapazität. Dazu kommen ein neuer Wechselrichter, eine Solaranlage in der richtigen Größe und eine Ladetechnik, die auf alle Komponenten abgestimmt ist.
Lichtmaschine, B2B-Lader und Temperaturüberwachung passen wir gleich mit an, damit die Batterie ihre volle Lebensdauer erreicht. Am Vormittag schalten Sie das Induktionskochfeld ein, abends sehen Sie auf dem Handy noch immer eine volle Anzeige. Und der Generator springt nur dann an, wenn Sie es ausdrücklich wollen.
→ Mehr erfahrenWir bringen sie auf einen aktuellen Stand mit Raymarine Axiom+ oder Axiom Pro und verbinden Radar, AIS, Autopilot und Plotter zu einem System, das zusammenarbeitet. Was vorher auf mehreren Bildschirmen verteilt war, läuft danach in einem Bild zusammen.
Auf einem Display sehen Sie die Seekarte, die Radar-Echos und alle AIS-Ziele gleichzeitig. So behalten Sie auch im dichten Hafenverkehr den Überblick, mit einem einzigen Blick auf das Display.
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Auf Seen wie dem Attersee oder Neusiedlersee muss der Verbrenner inzwischen raus, und damit rückt der passende Elektroantrieb in den Blick. Entgegen dem Vorurteil fährt er aber auch genauso gut auf der Ostsee und dem IJsselmeer.
Bei den Antrieben arbeiten wir mit Torqeedo und mit Kräutler-Motoren aus Österreich. Welcher davon an Bord kommt, entscheiden wir nach Boot und Fahrprofil.
Den Wechsel von Verbrennungs- auf Elektromotor planen wir komplett, von der Antriebsauslegung über die passende Lithium-Bank bis zur Ladetechnik, die Ihre Batterie über Solar oder am Steckplatz wieder volllädt.
So fahren Sie leise und emissionsfrei aus dem Hafen und bewegen sich auch dort frei, wo Verbrenner mittlerweile eingeschränkt wurden. Bei Garantiearbeiten an Torqeedo sind wir als geprüfter Servicepartner Ihre direkte Anlaufstelle, ohne den Umweg über ein anderes Servicezentrum.
→ Mehr erfahrenVor dem Kauf einer gebrauchten Yacht steht die ehrliche Frage: Was steckt eigentlich in der Bordelektrik?
Ein Gutachten mit Fokus auf Elektrik zeigt Ihnen, welche Anlage Sie wirklich übernehmen. Wir prüfen Verkabelung, Schaltsysteme und Batterietechnik, dokumentieren auffällige Stellen mit Bildern und schätzen die voraussichtlichen Folgekosten für die nächsten Saisons ein. Bei laufenden Selbstbau- oder Refit-Projekten begleiten wir Sie fachlich von außen und liefern den Blick mit Abstand, der aus der täglichen Nähe heraus oft fehlt.
So wissen Sie schon vor dem Kaufvertrag, was Sie übernehmen, oder erkennen bei einem Selbstbau früh, an welchen Stellen die Anlage in den nächsten Jahren noch Aufmerksamkeit braucht.
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Wir sprechen 30 bis 60 Minuten am Telefon, kostenlos und unverbindlich. In dieser Zeit hören wir uns Ihr Bordnetz an und fragen nach Verbrauchsprofil, Nutzungsdauer und Plänen für die nächste Saison. Am Ende des Gesprächs wissen Sie, ob ein Komplettumbau, eine Teilmodernisierung oder eine gezielte Reparatur sinnvoller ist.
Bei einfachen Projekten erhalten Sie direkt ein Angebot. Bei komplexen Umbauten gehen wir in eine Konzeptphase mit Feedbackschleifen, in der wir Ihre neue Anlage komplett durchzeichnen, bevor das erste Kabel verlegt wird. In jedem Angebot sehen Sie Material, Arbeitszeit, Anfahrt und Übernachtung Zeile für Zeile aufgeschlüsselt.
Wir reisen mit Werkzeug und Material zu Ihrem Schiff, ob in Frankreich, Spanien, Italien oder Kroatien. 3 bis 5 Tage arbeiten wir am Stück durch, mit allen nötigen Subunternehmern für Polsterer, Bootsbauer oder Motorentechniker. Wenn Sie möchten, können Sie währenddessen dabei sein und jederzeit Fragen stellen.
Sie kennen am Ende jedes Bauteil und wissen, wofür welcher Schalter da ist. Bei einem Wartungsvertrag sehen wir Ihre Anlage über VRM-Fernüberwachung auch nach der Übergabe in Echtzeit und melden uns, sobald etwas außerhalb der Norm läuft. Garantiearbeiten an Torqeedo-Antrieben erledigen wir als geprüfter Servicepartner direkt selbst.
Im kostenlosen E-Book „Perfekte Bootselektrik“ erfahren Sie …
✅ was eine moderne Bordelektrik können muss.
✅ wie Bleibatterie und Lithium zusammen funktionieren.
✅ was Ladegerät und Lichtmaschine leisten müssen.
✅ woran Sie ein gutes Konzept erkennen.
So gehen Sie vorbereitet ins Erstgespräch und merken sofort, welche Punkte Ihnen bei einem Angebot besonders wichtig sind.
Im Blueshore-Blog sammeln wir Erfahrungen aus echten Refits an Bord, zu Themen wie …
→ LiFePO4-Umrüstung
→ Cerbo GX
→ VRM-Fernüberwachung
→ AIS-Integration
→ oder 360-Grad-Kamera.
Jeder Artikel kommt von dem, der die Anlagen auch selbst einbaut.
→ Zum BlogJedes Projekt kalkulieren wir individuell. Im Angebot sind Material, Arbeitszeit, Anfahrt und Übernachtung Zeile für Zeile aufgeführt. Deshalb ist es nicht möglich, hier einen pauschalen Preis zu nennen.
Ja. 60 bis 70 Prozent unserer Aufträge finden in Frankreich, Spanien, Italien, den Niederlanden und Kroatien statt. Wir reisen mit Werkzeug und Material direkt zu Ihrem Liegeplatz.
Ein Wunschprojekt aus LiFePO4-Bank, Wechselrichter und Solaranlage dauert vor Ort 3 bis 5 Tage am Stück. Davor liegt die Konzeptphase, die je nach Projektgröße eine bis 4 Wochen in Anspruch nimmt.
Das passt aktuell nicht zu unserem Modell. Wir wählen Komponenten gezielt so aus, dass sie als Gesamtsystem zusammenarbeiten. Bei selbst bestelltem Material können wir die Auslegung der Anlage nicht verantworten.
Wir bleiben erreichbar. Bei Wartungsverträgen sehen wir Ihre Anlage über Venus OS auch nach der Übergabe und melden uns, wenn etwas außerhalb der Norm läuft. Bei Torqeedo-Antrieben erledigen wir Garantiearbeiten als geprüfter Servicepartner direkt selbst.
Die formale Verantwortung dafür liegt beim Eigner. Wir bauen die Anlage fachgerecht ein und dokumentieren die verbauten Komponenten sowie Kabelquerschnitte so, dass Sie für Versicherer und Sachverständige aussagekräftige Unterlagen haben.
Solange Ihr Projekt aktiv läuft, sind wir auch außerhalb der Bürozeiten erreichbar.
Im Erstgespräch sprechen wir über Ihr Bordnetz, Ihre Nutzung und Ihre Pläne für die nächste Saison. Daraus ergibt sich, ob ein Komplettumbau, eine Teilmodernisierung oder eine gezielte Reparatur sinnvoller ist. Sie kennen danach den finanziellen Rahmen, die Dauer der Arbeiten und den frühestmöglichen Termin am Liegeplatz.
Telefon: +49 2236 4803990
E-Mail: hello@blue-shore.de